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故障分析
 
 
常見機械密封故障及排除方案

 

在機械密封使用過程中出現的故障,主要是由以下兩個原因引起的:

一、機械密封安裝所致


故障現象

故障原因

改進措施

壓蓋過熱

a  端面比壓過大
b  靜止部件與轉動部件接觸c 裝配傾斜
d 螺絲擰力不均勻
e 彈簧壓縮量太大

選擇合理壓縮量
合理調整安裝精度(對合成橡膠取Ra=1.25~2.5µm,對聚四乙烯小于Ra=0.63~1.25µm)、同軸度(軸徑為10~130mm時為20~30µm)、垂直度(軸徑為20-120mm時為d/120(d為軸徑),用合成橡膠時為1/250,用聚四氟乙烯時為1/500)
按裝配說明書嚴格執行

端面滲漏

a  端面比壓過小
b 裝配傾斜
c 螺絲擰力不均勻
d 彈簧壓縮量太小

選擇合理壓縮量
調整裝配位置

功率上升

a 端面表面粗糙度太高
b  靜止部件與轉動部件接觸
c  端面比壓過大
d 端面未處理干凈
e 彈簧壓縮量太大

用千分表找正后,重新研磨,裝配.
選擇合理壓縮量
調整裝配位置

冒煙

a  端面比壓過大
b  靜止部件與轉動部件接觸
c  安裝對中不良
d  裝配傾斜

選擇合理壓縮量
合理調整安裝精度(對合成橡膠取Ra=1.25~2.5µm,對聚四乙烯小于Ra=0.63~1.25µm)、同軸度(軸徑為10~130mm時為20~30µm)、垂直度(軸徑為20-120mm時為d/120(d為軸徑),用合成橡膠時為1/250,用聚四氟乙烯時為1/500)

端面發聲冒煙

a  端面比壓過大
b  靜止部件與轉動部件接觸
c  安裝對中不良
d  裝配傾斜
e  螺絲擰力不均勻

同上

不正常振動

a  端面比壓過大
b  靜止部件與轉動部件接觸
c  安裝對中不良
d  裝配傾斜
e  螺絲擰力不均勻

同上

泄露量嚴重

a  靜止部件與轉動部件接觸
b  安裝對中不良
c  裝配傾斜
d  螺絲擰力不均勻
e  安裝機封備件的缺損

選擇合理壓縮量
合理調整安裝精度(對合成橡膠取Ra=1.25~2.5µm,對聚四乙烯小于Ra=0.63~1.25µm)、同軸度(軸徑為10~130mm時為20~30µm)、垂直度(軸徑為20-120mm時為d/120(d為軸徑),用合成橡膠時為1/250,用聚四氟乙烯時為1/500)
裝配、修正或更換

機構破壞

a  端面比壓過大
b  靜止部件與轉動部件接觸
c  安裝對中不良
d  裝配傾斜

同上

振動偏磨

a  端面比壓過大
b  靜止部件與轉動部件接觸
c  安裝對中不良
d  裝配傾斜
e  螺絲擰力不均勻

合理調整安裝精度(對合成橡膠取Ra=1.25~2.5µm,對聚四氟乙烯小于Ra=0.63~1.25µm)、同軸度(軸徑為10~130mm時為20~30µm)、垂直度(軸徑為20-120mm時為d/120(d為軸徑),用合成橡膠時為1/250,用聚四氟乙烯時為1/500)
加大間隙(密封圈附近軸徑為15~200的范圍內單側間隙為(0.1~0.3)~(0.1~0.5)mm,在高壓下取最小值。

二  機械密封運行條件、使用條件、操作管理條件所致


  所致現象

故障原因

     改進措施

不正常泄露

a 析出固體物料泄露液
  介質凝固,粘結.
b 腐蝕,電化腐蝕
c 周速過高,壓力過高
d 振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
e 干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。
f  熱沖擊,急冷、急熱
g  溫差過大
h  試壓超標,過高,反壓

強化過濾裝置
采取外沖洗措施
改進使用方法
調節溫度
加強沖洗

泄露量較大

a  析出固體物料泄露液,介質凝固,粘結.

b  腐蝕,電化腐蝕

c  壓力波動汽蝕、喘振
d 熱沖擊,急冷、急熱
e 溫差過大
f 試壓超標,過高,反壓

同上

功率上升

a  析出固體物料泄露液,介質凝固,粘結.
b 介質凝固、粘結
c 周速過高,壓力過高
d  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
e  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。

同上

不能運轉

a  混入或析出固體物料泄露液,介質凝固,粘結.
b 液體溫度超過下限(過冷)

保溫、和大氣隔絕、加強沖洗、改變材質
改變密封形式

機構破壞

a  析出固體物料泄露液,介質凝固,粘結.
b  介質溫度過高或過低
c腐蝕,電化腐蝕
d  沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統堵塞
e  周速過高,壓力過高
f  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
g  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。
h   密封腔未排氣

強化過濾裝置
采取外沖洗措施
改進使用方法
調節溫度
加強沖洗

腐蝕,電化腐蝕

腐蝕、泄露液凝固、粘結變質

同上

壓蓋過熱

a  沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統堵塞
b  周速過高,壓力過高

減壓,減小彈簧力(密封面單位面積上的比壓為0.1~0.3MP)
裝配調整,改變系統結構
改變密封形式
強化冷卻、潤滑措施
試壓合適使封液升壓
改進操作,預熱。

冒煙

a  沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統堵塞
b  周速過高,壓力過高
c  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
d  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。
e   密封腔未排氣

同上

端面發聲

a 周速過高,壓力過高
b  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
c  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。
d   密封腔未排氣

同上

大量磨損產物析出

a  周速過高,壓力過高
b  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
c  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。

減壓,減小彈簧力(密封面單位面積上的比壓為0.1~0.3MP)
裝配調整,改變系統結構
改變密封形式
強化冷卻、潤滑措施
試壓合適使封液升壓.
改進操作,預熱
重新進行機封選型和端面匹配

不正常振動

a  沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統堵塞
b  周速過高,壓力過高
c  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
d  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。
e  密封腔未排氣

同上

機構打滑

a  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
b  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。
c 壓力波動汽蝕、喘振
d  熱沖擊,急冷、急熱
e  溫差過大
f  試壓超標,過高,反壓

減壓,減小彈簧力(密封面單位面積上的比壓為0.1~0.3MP)
裝配調整,改變系統結構
改變密封形式
強化冷卻、潤滑措施
試壓合適使封液升壓
改進操作,預熱。

端面開裂

a  沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統堵塞
b  周速過高,壓力過高
c  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
d  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。
e   密封腔未排氣
  熱沖擊,急冷、急熱
g  溫差過大
h 試壓超標過高,反壓

減壓,減小彈簧力(密封面單位面積上的比壓為0.1~0.3MP)
裝配調整,改變系統結構
改變密封形式
強化冷卻、潤滑措施
試壓合適使封液升壓
改進操作,預熱。

端面燒傷

a  沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統堵塞
b  周速過高,壓力過高
c  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
d  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。

減壓,減小彈簧力(密封面單位面積上的比壓為0.1~0.3MP)
裝配調整,改變系統結構
改變密封形式
強化冷卻、潤滑措施
試壓合適使封液升壓
改進操作,預熱
重新進行機封選型和端面匹配

端面磨損

a 周速過高,壓力過高
b  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
c  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。

同上

端面刮傷

a  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
b  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。

同上

機構破壞

a  沖洗、冷卻堵塞或減壓管路系統堵塞
b  周速過高,壓力過高
c  振動過大,汽蝕、喘振,軸承不正常
d  干摩擦、負壓、空轉密封處汽蝕、吸氣、抽空。
e   密封腔未排氣

同上

端面早期磨損

a 壓力波動汽蝕、喘振
b 熱沖擊,急冷、急熱
c  溫差過大
d 試壓超標,過高,反壓

同上

端面破壞、變形

a 壓力波動汽蝕、喘振
b 熱沖擊,急冷、急熱
c  溫差過大
d 試壓超標,過高,反壓

同上

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